位于瑞典的AstaZero是面向自動駕駛汽車和新汽車技術的最先進測試區(qū)域之一，由國有的瑞典研究院（與查爾姆斯大學合作）運營。AstaZero建于2014年，占地約500英畝。這里包括四個城市街區(qū)和超過三英里的高速公路。

    據悉，AstaZero試驗場已經進行了升級，新增了混合現(xiàn)實測試：將真實世界元素和虛擬現(xiàn)實結合起來。利用 5G 連接（由WARA-CAT，愛立信和PTS3開發(fā)）和分布式云基礎設施，AstaZero為汽車制造商生成了混合現(xiàn)實環(huán)境和理論駕駛場景。

    AstaZero的升級使得它們更接近成為自動駕駛汽車開發(fā)商的首選測試站點?；旌犀F(xiàn)實測試可以幫助汽車廠商重建全球主要城市的繁忙道路環(huán)境，例如巴黎的凱旋門交通系統(tǒng)，紐約的時代廣場，以及東京標志性的澀谷十字路口。工程師預測，這可以令自動駕駛汽車的開發(fā)進程加快10倍。

    AstaZero的首席執(zhí)行官Peter Janvik表示：“如果你擁有一個可控且可重復的環(huán)境，那么在安全和防護方面，我們是模擬系統(tǒng)和物理試驗場之間的一個優(yōu)秀平衡點。”

    結合虛擬現(xiàn)實與真實環(huán)境對一致性測試非常有用。在交叉口和十字路口進行測試時，開發(fā)者可以生成虛擬行人活動，無需手動重置。另外，你可以提供（虛擬）極端天氣條件，同時又不會對區(qū)域內的車輛，設備和臨時建筑物造成物理傷害。

    通過完全控制虛擬元素，開發(fā)者還可以準確地實時采集數(shù)據。目前，AstaZero提供以下測試環(huán)境：自行車測試區(qū)域，城市區(qū)域，多車道（帶轉彎環(huán)路），鄉(xiāng)村道路和高速區(qū)域。

    另外，由于與WARA-CAT，愛立信和PTS合作開發(fā)的5G網絡擁有巨大容量，混合現(xiàn)實系統(tǒng)沒有數(shù)據限制。這也使得AstaZero能夠與自動駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)中的主要合作伙伴一起創(chuàng)建復雜的測試，包括電信運營商，終端用戶設備開發(fā)商，手機廠商和第三方開發(fā)商。

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