日內(nèi)瓦車(chē)展上，Techrules公司火了，因?yàn)樗麄儏⒄沟某苡?1044 馬力、2000 公里續(xù)航。其實(shí)，更因?yàn)樗麄兪且患抑袊?guó)公司。Techrules總部位于北京，公司中文名是泰克魯斯?騰風(fēng)。

其實(shí)這個(gè)英文名字其實(shí)可以分開(kāi)來(lái)看，由Tech和rules組成，而他們的口號(hào)則是New Tech, New Rules。

1044 馬力是怎么來(lái)的？

先來(lái)說(shuō)說(shuō)Techrules超跑的動(dòng)力部分吧，看看1044 馬力是怎么來(lái)的。Techrules 官方把這款車(chē)稱(chēng)之為T(mén)urbine-Recharging Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)TREV。

這款超跑使用了6臺(tái)電機(jī)，每個(gè)前輪由一部電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每個(gè)后輪分別由兩部小型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)電機(jī)13kg。后輪使用四電機(jī)設(shè)計(jì)，主要是為了提升空間利用率，以及適應(yīng)車(chē)身形狀的裝配需求。當(dāng)然，每個(gè)電機(jī)都配備了獨(dú)立的變頻器。

使用多電機(jī)的好處在于，可以通過(guò)ECU的扭矩矢量控制，計(jì)算出每個(gè)電機(jī)所要輸出的扭矩，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)高速行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。另一方面，這種設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)減少了很多傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 6部電機(jī)配合使用，使峰值功率達(dá)到了768kW（1044 馬力），最大扭矩預(yù)計(jì)超過(guò)了8600Nm。如此夸張的動(dòng)力儲(chǔ)備，Techrules的超跑可以在2.5秒內(nèi)完成百公里加速，極速達(dá)到305km/h（有電子限速）。

2000公里續(xù)航是怎么來(lái)的？

拿一輛插電增程汽車(chē)談續(xù)航，確實(shí)有點(diǎn)欺負(fù)人。就算是欺負(fù)人，2000公里也確實(shí)有點(diǎn)遠(yuǎn)…

這輛車(chē)本質(zhì)是一輛插電式混動(dòng)車(chē)，但是他們選擇的增程器有點(diǎn)特殊，是微型燃?xì)廨啓C(jī)。微型燃?xì)廨啓C(jī)位于車(chē)輛中部，在乘客和后輪電機(jī)之間。它只負(fù)責(zé)發(fā)電，不負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

這臺(tái)微型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到96000rpm，可輸出36kW。其中30kW用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，可在40分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電池。余下6kW，提供給電機(jī)變頻器等部件。

這部車(chē)的電池組由2376節(jié)18650柱狀錳酸鋰電池組成，容量20kW，電壓720V。整個(gè)電池組呈T型布置，使用液冷系統(tǒng)。這樣的布置會(huì)在車(chē)底盤(pán)中央會(huì)有凸起，看起來(lái)和傳統(tǒng)的前置后驅(qū)車(chē)差不多。

增程車(chē)宣傳可能引起誤會(huì)，得細(xì)說(shuō)一下。這款車(chē)加滿(mǎn)油，充滿(mǎn)電，宣稱(chēng)可以跑2000公里，理論油耗是0.18L/100km；如果空電行駛，只用微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電，油耗大約是4.8L/100km。

當(dāng)然，作為一輛超跑，輕量化是必須的，這款車(chē)使用了大量碳纖維。整備質(zhì)量為 1380kg，未來(lái)量產(chǎn)版目標(biāo)是1000kg以下。

在本次車(chē)展上，Techrules帶來(lái)了兩款車(chē)。一款車(chē)是GT96，GT 就是Gas Turbine的簡(jiǎn)稱(chēng)，可以使用天然氣作為燃料。另一款車(chē)是AT96，AT 代表Aviation Turbine，可以使用航空煤油、汽油或者柴油作為燃料。AT96是一輛賽道版的超跑，使用了諸多空氣套件。