外觀方面：流線型車身，迅猛凌厲的流線型車身，不只具有強大的視覺引力。從引擎蓋出風口到車身前側(cè)的“L”形導流出氣口，RC F的每一處細節(jié)都在釋放動感氣質(zhì)的同時，大大提升了車輛的冷卻性能。分離式大燈，鋒芒畢露的流光炫影，來自下一代家族式車燈組合。

內(nèi)飾方面：高靠背運動座椅，享受極速時，也要厚待自己。RC F高靠背座椅采用一體式發(fā)泡成型技術(shù)，能在競速時為車手提供緊身衣般的包裹性和支撐力。日常駕乘時，依然能令人保持自然舒適的坐姿。在享受穩(wěn)固舒適感的同時，更享受縱情馳騁的快感。超跑風格儀表盤，駕馭，本就是速度與激情的游戲。RC F的儀表組合借鑒飛機駕駛艙的設計靈感，在雷克薩斯 LFA超跑的基礎上得以進化。各種精準流暢的駕馭信息可根據(jù)駕駛模式隨意切換顯示，讓駕控擁有競速游戲般的前衛(wèi)體驗。

性能方面：5.0升V8發(fā)動機，舍我其誰的澎湃動能，來自RC F的5.0升V8發(fā)動機。強悍的動力核心，能提供超過450馬力的輸出功率，峰值扭矩高達530牛?米。8速運動型變速系統(tǒng)SPDS，經(jīng)過特殊調(diào)校的8速運動型變速系統(tǒng)SPDS不僅有助于增強油門的線性響應，更能強化高扭矩及功率輸出帶來的激情體驗。扭矩主動分配差速系統(tǒng)TVD*，作為引入TVD這一前沿駕控科技的前置后驅(qū)車型， RC F能夠通過模式切換，以穩(wěn)健步調(diào)，實現(xiàn)手術(shù)刀般精準自如的過彎表現(xiàn)。剎車系統(tǒng)，讓風險迎刃而解的，是處變不驚的從容本色。RC F使用了布雷博Brembo剎車套件，在保證優(yōu)異制動力的同時，讓剎車過程更加穩(wěn)健舒適。大直徑的制動主缸加強了短踏板的緩沖及響應能力, 實現(xiàn)強有力的穩(wěn)定制動。輕量化剛性車身結(jié)構(gòu)，與眾不同的鋒銳本色，源于骨子里的硬朗氣質(zhì)。獨特的車身粘合劑卓有成效地提升了車身硬度，焊接車身時采用的激光螺旋焊和點焊工藝也在進一步提升剛性的同時，實現(xiàn)車身輕量化。19英寸大尺寸車輪，前后輪寬度分別達到255毫米和275毫米的19英寸輪胎配置，在進一步增強抓地力的同時，更兼具了卓越的操控穩(wěn)定性。即便在高速通過的極限彎道，也能展現(xiàn)緊鎖路面的不凡性能。